EL PITON DE LA AURORA

Símbolo y tradición

Fábrica La Aurora

Monseñor José Lorenzo Barraza Mota se acordó en su libro "La sotana colgada de un clavo", editado por el Archivo Histórico General del Estado de Sinaloa, la Diócesis de Culiacán y el Ayuntamiento de Culiacán, del agudo silbato de la fábrica de azúcar "La Aurora" llamando a sus trabajadores.

Se oía este silbato a las cinco de la mañana en punto. Servía tal señal para poner de pie a medio mundo. Los trabajadores de Diego Redo al oír el silbato dejaban la cama y se iban a la cocina para desayunar.

Monseñor Barraza hizo memoria de que ese silbato se escuchaba mientras duraba la zafra. Las colonias Las Quintas y La Campiña eran en ese tiempo espléndidos cañaverales que se regaban con agua derivada del río Tamazula a la altura de La Divisa.

Esta simpática convocatoria para ponerse en marcha en otro día de actividad, era sumamente conocida por los trabajadores del pequeño ingenio azucarero que fue incendiado, junto con la Fábrica Textil de El Coloso, durante la toma de la plaza de Culiacán por los revolucionarios Ramón F. Iturbe y Juan M. Banderas en 1911. 

El pitón de La Aurora en la actualidad, amigos ciudadanos tenemos que cuidarlo

Después del incendio del 3 de junio de 1911 no fue posible reconstruir la Fábrica Textil de El Coloso, porque los daños fueron totales; en cambio, la pequeña fábrica de azúcar sí pudo seguir funcionando. Posteriormente en 1923, el silbato de la fábrica de azúcar La Aurora despertaba a una pequeña y soñolienta ciudad muy acostumbrada a dormir a pierna suelta, y que se ponía de pie muy en contra de su voluntad.

La zafra azucarera de La Aurora duraba el invierno; al concluir dicha zafra se silenciaba el silbato de la fábrica. Eso desconcertaba a las familias en un tiempo en que no se conocían todavía los relojes despertadores.

Hoy en día solo podemos apreciar el bello pitón que se encuentra en la colonia Las Quintas, como recuerdo de aquellas épocas y años, confiamos en que siga ahí, ya que para los Culiacanenses es un símbolo de nuestra bella Ciudad.

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Heberto Sinagawa Montoya

Ana María Báez

PUENTE CAÑEDO

Recuerdo y añoranza

Puente Cañedo

Por allá, por los primeros años del siglo pasado 1904 se inició la construcción del Puente Negro, que a la par de éste fue el famoso puente Cañedo sobre el río Tamazula, siendo gobernador el Sr. Francisco Cañedo, dicho puente uniría el centro de Culiacán con las nuevas colonias y poblaciones del otro lado del río.

Historia.

El ingeniero encargado de la obra fue el mismo del Puente Negro: George Stranahan fue un verdadero personaje en la ciudad de Culiacán por su simpatía y su bonhomía, fue conocido como “su paciencia”. El ayudó al Ing. Luís F. Molina a resolver el problema técnico que representó la construcción de las arcas principales del Puente Cañedo. Stranahan hizo los cálculos técnicos y los arregló con la empresa de acero en San Francisco que fabricó las estructuras del Puente Negro y que fueron similares a las del puente Cañedo.

Por esta razón el Puente Negro y el Puente Cañedo, fueron identificados por décadas como puentes hermanos, debido a que sus arcadas metálicas eran iguales, esto duró solo hasta 1958. Cuando por disposición del gobernador general Gabriel Leyva Velásquez, las estructuras de acero del Puente Cañedo fueron desmontadas para construir un puente nuevo, que no tenía nada que ver con el puente original.

Puente Miguel Hidalgo

Recuerdo y añoranza.

Poco quedó del puente Cañedo, se fue su estructura de acero y piso de madera en donde la gente cuenta que se escuchaba por las noches silenciosas las herraduras de los caballos trotar por el puente tirando de alguna carreta. Esto solo queda en recuerdos y añoranzas contadas por las antiguas generaciones de la Ciudad.

Hoy en día es un puente de cemento desgastado, frío y de color verde y común como los demás, muchos no saben ni como se llama; les recuerdo, se llama Puente Miguel Hidalgo (antes Cañedo) ¿por qué se le cambió el nombre? No lo sé. Las nuevas generaciones se tienen que conformar con ver las imágenes que quedaron en la historia y poder seguir contando que durante unos años el Puente Negro tubo un hermano llamado: “Puente Cañedo”

NOTA: a finales del 2010 el puete se le agregó otro carril, quedando de doble circulación, gracias a nuestro anterior gobierno.

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